故事你在火车站的人海中赶车时身边的
△视频：零点后的中国——守护春运你平安我放心
每年春节前后，中国铁路都要经历一次“地球上规模最大的人口迁徙”。春运，是铁路安全与秩序的一次大考，如何保证这条回家的路既通畅又安全，对于火车站的公安民警们来说，40天的春运也是他们的一场极限挑战。
今天的央视新闻特别节目——新春走基层《零点后的中国》，我们一起来看看春运期间发生在广州火车站的午夜故事。
排查在逃人员盯住站台内的小偷
今年春运，广州火车站日均发出客车70趟，小年到除夕的这一周，人均客流量一直都保持在12万到13万左右的高位运行状态。每天零点到4点，是午夜集中发车的高峰时段，4个小时之内，广州站要开出8趟北上的临客列车，每趟列车都是满负荷运行。
这是腊月二十六的晚上，民警陈贤龙和搭档马忠林似乎有些着急，离这趟车开车的时间已经不多了，他们正在等待的一位特殊的“乘客”还没有露面。9号车厢16铺，这名特殊的乘客是一名网上在逃人员。
记者：他有可能从别的车厢上车吗？
陈贤龙：也有可能，因为整趟车多号人，我们不可能每个车厢都去布控，那么只能把这个信息给乘警，由乘警在车上继续再排查。
车开了人没有上车，陈贤龙向指挥中心通报结果。就在此时，来不及等记者反应，陈贤龙突然冲去了站台的另一边，监控视频捕捉到了这个画面。一名正准备伺机下手的小偷撞见了陈贤龙，迅速钻进车底逃跑了。
陈贤龙：追一追他，吓一吓他，那么他知道站台上有便衣，他就不敢动了嘛，这也是一种较量。他目光对着我，我目光对着他，他马上就逃避了，他也就知道，我不是同行就是便衣。
经过指挥中心核实，没有上车的在逃人员在进入广州站前，已被虎门警方抓获，陈贤龙这才放下心来。
其实，对他和同事们来说，春运最重要的任务还是把旅客和他们的财物安全送出广州站。
盯梢犯罪嫌疑人在上车前将其快速拘留
刚刚加入警队的亓飞还是个新人，今年春运期间，他的主要任务就是配合陈贤龙和马忠林的工作。
一位要赶回湖南过年的乘客，直到上了车才发现遗落了随身的背包，幸亏被安检人员及时发现交给了警察。
亓飞刚帮旅客找回背包，指挥中心就发来指令，一名涉嫌故意伤害的犯罪嫌疑人已经检票进站了。如果不能在候车室成功拦截，一旦犯罪嫌疑人进入站台上了火车，抓捕就会增加难度以及各种不确定性。
此时，陈贤龙和马忠林已经就位，在数千名流动的人群中寻找一个素不相识的人，他们靠的是绝对的经验和眼力。
在6号站台，被盯梢的人已经找到。为了不发生意外伤及其他旅客，陈贤龙和马忠林把这名网逃人员带到一边实施了强制措施。
陈贤龙：我看看你的车票，警察，你过来一下，你先过来一下。你涉嫌一起故意伤害案，被四川渠县公安机关通缉，这是你的拘留证。上铐。
和同事们办完了交接手续，陈贤龙又带着同事们马不停蹄地去巡逻。
24小时蹲守每天巡逻要走15公里以上
今年广州站派出所要求全体民警必须佩戴肩灯，因为看到肩灯旅客就能找到求助的方向。
广州站站前广场面积还不足0.1平方公里，为避免高峰时期乘客瞬间交织叠加可能带来的各种安全隐患，广州站派出所全员上岗三班倒，春运值守警力全天24小时蹲守，换人不换岗。
从候车大棚、站前广场、安检通道、候车大厅再到站台，所有在岗民警每天巡逻一圈下来至少都要15公里。
十几年来，春运时剪短头发，已经成了陈贤龙的值班标配。
陈贤龙：为了更好更快地休息，我自己把头发理了，理了之后，一洗完头，一洗完澡，我就可以马上睡觉了。
记者：为什么？
陈贤龙：头发干得快啊。
守护春运40载手术后坚持夜班
节前春运，19名出入广州站，被各地公安机关追缉的分别涉嫌拐卖儿童、入室盗窃、容留他人吸毒、故意伤害致死、重大责任事故等犯罪嫌疑人无一漏网。抓捕网逃零失误，民警马忠林希望这个记录能保持到今年春运结束。
实际上今年是老马守护的第40个春运了，今年10月就要退休的他，为了保证更好地完成自己的最后一次春运任务，专门在去年年底请年假做了双眼的白内障手术，现在还处于术后的恢复期。
按照医嘱，老马不能熬夜，必须让眼睛得到充分的休息，可老马的最后一个春运，一次夜班也没落下过。
陈贤龙：原来他看东西盯着看，现在稍微好一点。
马忠林：现在还没到退休那天嘛。
陈贤龙：同事们都说，老马他不能停，他必须要到处巡逻，因为他姓马，要不停地走。
马忠林：多干一点儿累不死。说实在的，我感觉这样才对得起这身制服。
陈贤龙：明年老马就可以陪着爱人、女儿过一个祥和的春节了，而我们还要在这里继续干。
马忠林：那是肯定的嘛，如果不干，旅客怎么安全？
陈贤龙：这个警徽，我们也都不要愧对它嘛，是吧？
护送着归心似箭的人们安全地上车，午夜的火车站就是离家最近的距离。为了春运执勤，60岁的老马白班夜班没有一天缺席过，陈贤龙和妻子把无法照顾的孩子早早送回了老家，刚入警的亓飞努力学习在奔跑中调整呼吸，一切只为这盏不灭的警灯换来的信任。
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监制/杨继红主编/侯振海
编辑/陈维
?央视新闻
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